大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于進(jìn)口挖掘機(jī)配件省錢不省油的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹進(jìn)口挖掘機(jī)配件省錢不省油的解答，讓我們一起看看吧。

挖掘機(jī)省油有哪些措施，都來(lái)說(shuō)說(shuō)吧？

挖掘機(jī)這類工程機(jī)械屬于全液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，工作壓力大、傳動(dòng)效率不高。高強(qiáng)度作業(yè)時(shí)沒有明顯能降低油耗的辦法，但是從細(xì)微處入手、改變駕駛習(xí)慣、提高工作效率等還是可以降低燃油消耗的。

挖掘機(jī)是典型的干多少活吃多少飯的機(jī)械，想要大幅度降低燃油消耗是不可能的。小松-8采用油電混合技術(shù)油耗只能降低15-20%，當(dāng)然這個(gè)油電混合動(dòng)力只是針對(duì)回轉(zhuǎn)馬達(dá)設(shè)計(jì)的，由電動(dòng)機(jī)代替了液壓回轉(zhuǎn)馬達(dá)，回轉(zhuǎn)時(shí)可以降低系統(tǒng)壓力降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，從而達(dá)到節(jié)約燃油消耗的目的。

因此我們操作挖機(jī)作業(yè)時(shí)也可以參照這個(gè)思路，提高發(fā)動(dòng)力利用率、讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高效區(qū)間運(yùn)轉(zhuǎn)，減少無(wú)謂的消耗。發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速滿功率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)效率最低，油耗高，因此工作時(shí)避免全油門模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高液壓泵流量高、動(dòng)作雖然快，但是有效操作降低，流暢度下降、發(fā)動(dòng)機(jī)空載時(shí)候多，因此燃油浪費(fèi)就會(huì)增多，因此根據(jù)不同的作業(yè)來(lái)選擇不同的轉(zhuǎn)速/油門。只要不憋車、不掉速即可，降低工作轉(zhuǎn)速可以減少燃油消耗。有些耗時(shí)間的工程就可以小油門慢慢做，通過(guò)提高動(dòng)作流暢度來(lái)彌補(bǔ)轉(zhuǎn)速低帶來(lái)的動(dòng)作慢。



對(duì)于一些計(jì)量裝車/包區(qū)塊的活，省油的辦法就是提高工作速度，這個(gè)速度并不是簡(jiǎn)單的通過(guò)提升轉(zhuǎn)速來(lái)實(shí)現(xiàn)的。首先就是組合動(dòng)作一定要流暢，減少無(wú)效動(dòng)作。站車位置要選好，盡量減少回轉(zhuǎn)半徑，降低提升高度，寧可花時(shí)間搭建一個(gè)合適的平臺(tái)也不要摸過(guò)來(lái)就干。因此干活前先動(dòng)腦思考一下，這個(gè)活怎么么干效率高，在哪里干從哪里入手。這些都是一個(gè)合格機(jī)手所必備的職業(yè)素養(yǎng)。干活不怕慢，怕返工、怕修整。因此干活之前要?jiǎng)幽X想一下怎么干能省時(shí)省力，而且一步到位。

動(dòng)作也是如此，復(fù)合動(dòng)作必須熟練，降低發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)率才能節(jié)油。而且要想好挖掘作業(yè)細(xì)節(jié)，心里要有個(gè)小方案盡量減少無(wú)效操作。例如鏟斗下次應(yīng)該在哪挖掘怎么挖掘，提前都要想好，回轉(zhuǎn)時(shí)就應(yīng)該把小臂開角找好、進(jìn)鏟角度找好、落鏟位置找好，這些動(dòng)作在回轉(zhuǎn)時(shí)就同步做完，回轉(zhuǎn)同時(shí)還要降臂。這樣一來(lái)基本沒有無(wú)效動(dòng)作，效率提升，同樣的時(shí)間內(nèi)一名合格的機(jī)手干的活更多一些。如果干活時(shí)心中沒有規(guī)劃，甚至落鏟位置都要思考，那么就會(huì)降低整體效率，別人三鏟干好，你在那五鏟不一定能干好，這樣就增加了油耗。
因此開挖機(jī)不僅僅是會(huì)開，還要勤思考，勤動(dòng)腦，怎么能干的又快又好，無(wú)形中也就節(jié)約了燃油。

到此，以上就是小編對(duì)于進(jìn)口挖掘機(jī)配件省錢不省油的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于進(jìn)口挖掘機(jī)配件省錢不省油的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。