大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于裝載機(jī)安裝車頭的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹裝載機(jī)安裝車頭的解答，讓我們一起看看吧。

1953年，重量上百噸的人民英雄紀(jì)念碑，是如何從浮山運(yùn)到北京的？

1953年，重量上百噸的人民英雄紀(jì)念碑是如何從浮山運(yùn)到北京的？當(dāng)時(shí)能把巨石運(yùn)到北京，體現(xiàn)了中國(guó)人民的智慧

1949年9月30日，中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議第一屆全體會(huì)議通過(guò)，在天安門廣場(chǎng)中心建立人民英雄紀(jì)念碑的決定。

建筑學(xué)家梁思成設(shè)計(jì)，整座紀(jì)念碑分碑身，須彌座和臺(tái)座三部分，紀(jì)念碑由17000塊花崗石和漢白玉砌成。根據(jù)設(shè)計(jì)，其中最核心的雕刻這“人民英雄永垂不朽”八個(gè)大字的碑心石，是由一塊長(zhǎng)約15米，寬約三米，厚約0.6米的整塊花崗巖石。

經(jīng)過(guò)進(jìn)行考察和實(shí)地勘測(cè)，山東青島嶗山最西端山峰浮山大金頂上的石料，最符合紀(jì)念碑石材要求，

從1953年四月開(kāi)始，將近四個(gè)月的時(shí)間，在七月下旬，一塊長(zhǎng)15.3米，寬3.55米，厚2.1米，重量高達(dá)300多噸的碑心石料，終于成功的從巖石上剝離下來(lái)。如何能把這塊巨石運(yùn)到北京，當(dāng)時(shí)考驗(yàn)勞動(dòng)人民的智慧！

當(dāng)時(shí)在山坡上鋪上路基，上面鋪上枕木，鋼軌，在墊上木板，拖著石料慢慢滑動(dòng)，平安的將石料送到山下。

同時(shí)在山下進(jìn)行了第二次加工，將重量減至102噸。當(dāng)時(shí)這塊石頭的長(zhǎng)14.7米，寬2.92米，中間厚度一米，兩邊厚0.8米的石料

然后采用滾杠的方法，先鋪一段移動(dòng)鐵軌，上面鋪上一層鋼管，再在鋼管上面墊上方木，在鋪上鋼板和木板，相當(dāng)于給巨石安上了輪子。在滾動(dòng)的過(guò)程中，鋼軌和鋼管交替前移，巨石就可以緩緩前進(jìn)了。

從浮云山下到青島空軍油庫(kù)鐵路專用線，這段路程約為15公里，將石頭運(yùn)到鐵路專用線，花費(fèi)了一個(gè)月的時(shí)間。

在青島，將碑心石進(jìn)行瘦身，第三次加工，并將大石料進(jìn)行加工，將石料減為94噸。用來(lái)方便運(yùn)輸。

到此，以上就是小編對(duì)于裝載機(jī)安裝車頭的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于裝載機(jī)安裝車頭的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。